各位江蘇車主注意啦！記者從江蘇交控獲悉，近日，江蘇高速公路收費(fèi)將有大變化，涉及高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)相關(guān)政策，五峰山大橋、蘇錫常南部高速太湖隧道、京滬高速沂淮江段改擴(kuò)建車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　五峰山大橋確定6月通車，擬定收費(fèi)35元/車次

　　五峰山過(guò)江通道是省內(nèi)首個(gè)“未來(lái)智慧高速公路示范工程”，其中跨江大橋是我國(guó)大陸首座公鐵兩用懸索橋，將于今年6月建成通車。

　　江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)就五峰山跨江大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證方案聽(tīng)取意見(jiàn)，擬核定其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（9座以下一型客車）為35元/車次，其他車型按現(xiàn)行系數(shù)折算。

　　跨江大橋車輛通行費(fèi)，擬定最高40元/車次

　　“十四五”期間，江蘇規(guī)劃新建龍?zhí)丁⒊Ｌ�、張皋等多座跨江大橋。統(tǒng)籌考慮江通道建設(shè)需求和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本等因素后，擬對(duì)我江蘇跨江大橋車輛通行費(fèi)定價(jià)機(jī)制作進(jìn)一步完善，以9座以下一型客車為例，單位投資4億元/公里以下的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不高于30元/車次，4億元/公里（含）至10億元/公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為35元/車次，10億元/公里及以上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為40元/車次。詳見(jiàn)下表：

　　根據(jù)成本測(cè)算，五峰山跨江大橋單位投資6.27億元/公里。據(jù)此，擬核定其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（9座以下一型客車）為35元/車次，其他車型按現(xiàn)行系數(shù)折算。此標(biāo)準(zhǔn)較成本測(cè)算結(jié)果（38.54元/車次和42.89元/車次）分別低3.54元/車次和7.89元/車次。

　　蘇錫常南部高速（太湖隧道）今年年底通車，擬定收費(fèi)50元/車次

　　蘇錫常南部高速公路（太湖隧道）為江蘇“五縱九橫五聯(lián)”路網(wǎng)規(guī)劃中“橫六”組成部分，建成后將在蘇錫常三市主城南側(cè)形成滬寧間的第二條高速通道，有利于緩解目前滬寧高速東段擁堵情況，計(jì)劃于今年年底建成通車。經(jīng)成本測(cè)算，太湖隧道9座以下一型客車通行費(fèi)成本分別為64.04元/車次和69.93元/車次。

　　太湖隧道單位投資9.17億元/公里。擬核定其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（9座以下一型客車）為50元/車次（10.79公里×5元/車公里=53.95元/車次，按就低原則取整為5元整數(shù)倍后為50元/車次）

　　隧道定價(jià)機(jī)制擬定每公里最高5元

　　“十四五”期間，江蘇規(guī)劃新建江陰靖江隧道、海太過(guò)江通道等高速公路隧道項(xiàng)目。鑒于太湖隧道及其他江底隧道、山體隧道投資造價(jià)、后期運(yùn)維費(fèi)用均遠(yuǎn)高于高速公路路段，擬對(duì)江蘇長(zhǎng)度1公里及以上的高速公路隧道（包括湖底、江底、山體隧道等）根據(jù)單位投資分檔確定車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以9座以下一型客車為例，單位投資4億元/公里以下的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元/車公里，4億元/公里（含）至8億元/公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為4元/車公里，8億元/公里及以上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元/車公里。隧道具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按就低原則取整為5元的整數(shù)倍。詳見(jiàn)下表：

　　京滬高速沂淮江段改擴(kuò)建2023年通車，擬定收費(fèi)0.55元/車公里

　　京滬高速沂淮江段為連接溝通京津冀地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)的重要公路運(yùn)輸通道，通車以來(lái)通行量增長(zhǎng)迅速，達(dá)到每天6.3萬(wàn)輛的飽和流量水平，通行能力下降。根據(jù)交通運(yùn)輸部批復(fù)，2018年按雙向8車道實(shí)施改擴(kuò)建，將于2023年建成。京滬高速沂淮江段全線259.5公里，改擴(kuò)建后9座以下一型客車通行費(fèi)成本分別為0.66元/車公里和0.70元/車公里。

　　高速公路定價(jià)機(jī)制擬調(diào)整

　　“十四五”期間，江蘇規(guī)劃改擴(kuò)建高速公路里程770公里以上，改擴(kuò)建日益成為江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展的常態(tài)。江蘇擬根據(jù)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目單位投資對(duì)改擴(kuò)建工程收費(fèi)政策作進(jìn)一步完善，以9座以下一型客車為例，改擴(kuò)建單位投資8000萬(wàn)元/公里以下的繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)；8000萬(wàn)元/公里（含）至1.2億元/公里的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)在改擴(kuò)建之前的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提高一檔，最高不突破0.55元/車公里；1.2億元/公里及以上的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)為0.55元/車公里。詳見(jiàn)下表：

　　根據(jù)成本測(cè)算，京滬高速沂淮江段單位投資1.205億元/公里。據(jù)此，擬核定其收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)（9座以下一型客車）為0.55元/車公里，其他車型按現(xiàn)行系數(shù)折算。此標(biāo)準(zhǔn)較成本測(cè)算結(jié)果（0.66元/車公里和0.70元/車公里）分別低0.11元/車公里和0.15元/車公里。

　　注意，這次的通行費(fèi)價(jià)格完善機(jī)制，只針對(duì)新建橋隧，新改擴(kuò)建高速項(xiàng)目原通行費(fèi)收費(fèi)政策不變。

　　以跨江大橋?yàn)槔�，江蘇目前共有9座大型收費(fèi)跨江大橋，車輛通行費(fèi)按車次計(jì)收，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為三類（以9座以下客車為例），分別為：南京二橋、南京三橋、崇啟大橋20元/車次；江陰大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、泰州大橋、南京四橋25元/車次；蘇通大橋、滬蘇通大橋30元/車次，價(jià)格不變。