隨著祿口國際機場雙航站樓同時運行，南京的民航國際運輸能力顯著提升。圖為去年7月，“闊別”6年的祿口國際機場T1航站樓正式投用，T1、T2“雙樓合璧”。 通訊員 呂妍 南報融媒體記者 徐琦攝

交通部門對幕府西路等城市主干道公交站臺進行了智能化改造，地面公交服務水平全面提升。圖為市民正在使用珠江路公交車站安裝的“共享充值機”。 南報融媒體記者 段仁虎攝

以南京為中心構建的“米”字形高鐵網日漸成型。圖為南沿江城際鐵路站前一標跨秦淮河特大橋主墩首塊連續梁完成澆筑現場。通訊員 楊森 南報融媒體記者 徐琦攝

2018年5月南京至長江出海口431公里的12.5米深水航道全線貫通后，讓南京港的競爭力有了顯著提升。圖為今年9月，利比里亞籍“令和”輪緩緩駛離南京港新生圩港區400泊位，標志著南京港首船進口玉米接卸作業圓滿成功。南報融媒體記者 徐琦攝

建設過江通道，對于提高南京的城市首位度，實現江南江北的深度融合，促進江北新區可持續發展，深度融入長三角一體化，都具有重要意義。圖為建寧西路過江通道施工現場，“創新號”盾構機開始下井組裝。 通訊員 劉福昌 南報融媒體記者 段仁虎攝

南京軌道交通網不斷加密，繼續帶動城鄉經濟與區域經濟發展共振。圖為南京至句容城際軌道交通工程（“寧句城際”）首列車接車儀式成功舉行。 南報融媒體記者 姚強 崔曉攝

提升交通首位度的關鍵，是打造核心交通樞紐、全方位提高輻射鏈接能力。圖為寧馬高速改擴建工程大方互通施工正有序推進。 南報融媒體記者 段仁虎攝

去年12月24日，江心洲長江大橋和上壩夾江大橋同時建成通車，兩座過江通道同時開通，不僅史無前例，而且意義非凡，南京從此正式開啟“雙主城”發展的新格局。圖為江心洲長江大橋。南報融媒體記者 段仁虎攝

市第十四次黨代會以來的這5年，我市的綜合交通網絡持續優化，支撐城市首位度提升。交通建設持續提速，交通樞紐地位和輻射鏈接能力不斷提升；公共客運體系加速完善，百姓出行更加便捷；貨運物流轉型步伐加快，助力現代經濟體系建設。以交通為突破口和關鍵抓手，南京正在持續強化國家綜合交通樞紐地位，不斷提升在全國和區域版圖中的影響力。

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