一列貨運列車通過寧蕪鐵路姑溪河大橋 胡小東 攝

　　10月29日，揚子晚報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，備受社會關注的寧蕪鐵路擴能改造迎來新進展，國鐵集團、江蘇省、安徽省已完成項目可研報告批復會簽，正式批復文件將于近日下發，項目計劃于2021年年內開工建設。 揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園

　　寧蕪鐵路設十座車站，投資估算總額98.6億元

　　記者了解到，寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區段(滄波門至古雄)既有鐵路進行外遷，其余線路進行電氣化改造。改造后，線路全長102公里，全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮南等10座車站，投資估算總額98.6億元。

　　寧蕪鐵路北起南京東站，經南京市滄波門、古雄等站進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，日開行列車39對（客運列車13對，貨運列車26對），為客貨共線的單線鐵路。寧蕪線源于蕪乍線，籌建于1932年7月，此后歷經坎坷，最終形成今天的規模。它是蘇皖兩省交通貿易連接的重要通道，與淮南線、皖贛線相銜接，是華東鐵路二通道的聯絡線。

　　此次寧蕪鐵路實施擴能改造，特別是南京城區段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將徹底消除區段內平交道口安全風險，解決原線路穿城而過帶來的割裂城市、噪音擾民等問題，既符合南京市城市規劃和環境保護要求，又打通了城市發展脈絡。

　　改造完成后全線封閉，全線限鳴、禁鳴！

　　“寧蕪鐵路外繞一喊十年，我們沿線居民都知道，現在寧蕪鐵路客貨車日均流量90多趟，每趟列車通過中斷平交道口道路交通約3-10分鐘，連續2趟列車通過中斷道路交通15分鐘以上的情況也時有發生。”家住南京雨花臺區西善橋街道的劉女士告訴記者，特別是工作日早晚高峰，主干道路平交道口車輛排隊擁堵現象嚴重。

　　記者在蕪湖市人民政府網發布的《改建鐵路寧蕪鐵路擴能改造工程環境影響評價第二次公示》中看到：既有寧蕪鐵路建成時間早，未進行完全封閉，同時由于曲線路段分布廣泛，司機瞭望條件差，不少路段根據鐵路技術管理規程需要進行鳴笛，目前全線普遍存在鳴笛現象。部分路段由于鳴笛造成的噪聲擾民現象，引起鐵路周邊居民投訴。本工程擴能改造完成后，全線進行封閉，同時根據上海局相關要求，全線進行機車限鳴、禁鳴，鳴笛現象可以大幅度減少，對沿線地區聲環境質量的改善有明顯的正效應。也就是說，雖然寧蕪鐵路外繞項目，是不包含古雄站到江寧這一段的，但是后期會全封閉，不過不鳴笛或少鳴笛，對大板橋地區的居民來說是個好事。

　　客運貨運雙雙提速，普通旅客列車120公里/小時

　　目前，寧蕪鐵路貨運列車平均旅行速度僅21公里/小時左右。寧蕪鐵路開行客車主要為京滬線、寧啟線及南京地區與皖贛線、宣杭線、蕪銅九之間的客車，旅客列車平均旅行速度49.6公里/小時。 據介紹，既有寧蕪鐵路為非電氣化單線鐵路，采用內燃機車牽引運輸，內燃機車使用柴油將排出對周邊環境有負面影響的有害成分二氧化碳、二氧化硫等，不利于改善沿線生態環境。

　　而改造后，寧蕪鐵路擴能改造工程的建設標準為Ι級鐵路，電力牽引。正線設計速度目標值為普通旅客列車120公里/小時，貨運列車90公里/小時。從噪聲環境影響角度分析，電力機車噪聲小于內燃機車，整體上對于沿線大部分敏感點，聲環境質量較現狀有所改善。在近期發布的《南京市交通運輸局2021年上半年工作總結和下半年工作思路》中，有一句話提到“寧蕪鐵路擴能改造工程正按照全線（含外繞段）單線電氣化方案推進可研批復程序。” 此前，寧蕪鐵路擴能改造提出的方案一直都是復線。復線是指在同一時間，兩個相對的通行方向的列車互不干擾的鐵路。很多居民擔心，這是不是意味著列車對數增多。對此，業內人士回復：目前變成單線方案。有一部分原因是國鐵方面認為單線就已經能滿足未來的鐵路運輸需要。

　　澄清

　　明年4月底完成搬遷不屬實

　　目前并未確定搬遷截止日期 近日，江蘇政府采購信息網發布了《寧蕪鐵路搬遷后沿線路網規劃建設及公共空間品質提升方案項目競爭性磋商公告》，根據公告內容，合同履行期限必須在2022年4月底前完成合同，預算金額100萬元。不少人猜測，寧蕪鐵路將會在規劃這份合同履行期限前完成搬遷。

　　那么這是否意味著寧蕪鐵路將會在規劃這份合同履行期限前完成搬遷？業內人士表示，這個公告是寧蕪鐵路搬遷后沿線路網規劃方案，是提升公共空間品質的研究項目。并不涉及寧蕪鐵路搬遷具體日期。目前寧蕪鐵路搬遷截止日期并未確定。

　　呼吁

　　專家建議搬遷后應打造 世界級歷史文化經典場所

　　南京城市與交通規劃設計研究院董事長、江蘇設計大師楊濤表示，寧蕪鐵路穿越南京千年文脈，串聯了諸多世界級歷史文化瑰寶。而寧蕪鐵路的外繞搬遷，為復興沿秦淮河兩岸東西文化長廊，復原中華路—雨花路，中華門—雨花臺歷史軸線，重塑世界級歷史文化名城的經典場景，提供了千載難逢的機會。應當啟用既具有國際設計水準，又能嫻熟把握中國歷史文化蘊含的頂級城市設計大師及其團隊，對這一區域進行總體規劃；應當以更加開放、更加長遠和合作共贏的眼光、思維和格局，進行慎重優化和決策。

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