近日，徐州市交通運輸局官網發布了“徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目招標公告”，一石激起千層浪，這個消息對于徐州來說無疑又是一個重大利好，因為此次招標公告的發布意味著這兩條城際鐵路的規劃建設正式提上日程，而徐州地區唯一不通鐵路的豐縣也將正式邁入“鐵路時代”。同時，這兩條鐵路建成后還將優化淮海經濟區內城際鐵路網絡布局，使銅山區（西北部）、賈汪區、豐縣、沛縣等地與魯南地區連成一片，形成淮海經濟區南北向的重要城際通道。

徐菏、徐棗將建鐵路

近日，徐州市交通運輸局平臺發布徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目招標公告。根據公告，徐州至菏澤、徐州至棗莊鐵路預可行性研究項目由徐州市人民政府以徐政發〔2021〕4號文件批準建設，資金已落實，招標人為徐州市鐵路建設發展服務中心。

該公告顯示，2018年11月，國家發改委發布《淮河生態經濟帶發展規劃》，淮海經濟區正式上升為國家戰略。

《淮河生態經濟帶發展規劃》指出淮海經濟區的范圍包括江蘇徐州、連云港、宿遷，安徽宿州、淮北，河南商丘，山東棗莊、濟寧、臨沂、菏澤等市；并提出著力提升徐州區域中心城市輻射帶動能力，發揮連云港新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點和陸海交匯樞紐作用，推動淮海經濟區協同發展。

徐菏鐵路或將為“普鐵”

根據該公告，徐州至菏澤鐵路位于江蘇省東北部、山東省西南部，線路東起江蘇省徐州市，向西經徐州市銅山區、沛縣、豐縣，菏澤市單縣、成武縣、定陶區，終至山東省菏澤市，正線長度約215千米。

根據之前的信息，徐州至菏澤鐵路并不一定是高鐵，很有可能是一條時速160千米的“普鐵”，其中豐縣至沛縣段或將利用現有的豐沛鐵路，新建豐縣首羨站至菏澤，沿線有徐州站、沛縣站、豐縣站、首羨站（豐縣境內）、單縣站、成武站、定陶站（菏澤站）。

徐州至菏澤鐵路項目直接連接淮海經濟區中心城市徐州和重要城市菏澤，并經徐宿淮鹽鐵路、徐連高鐵進一步串聯淮海經濟區重要城市宿遷、連云港，將充分加強淮海經濟區城市間的經濟聯系，對促進淮海經濟區城市間協同發展，支撐淮河生態經濟帶建設具有重要的現實意義。

徐棗鐵路將使賈汪成為鐵路北通道站點

同時，此次“預可行性研究項目招標”的另一項目——徐州至棗莊鐵路位于江蘇省北部、山東省南部，線路南起江蘇省徐州市，向北經徐州市銅山區、賈汪區，終至山東省棗莊市臺兒莊區，正線長度約70千米。

徐州至棗莊鐵路是魯南與蘇北間交流的又一重要通道，是優化淮海經濟區內城際鐵路網絡布局的重要線路，南北向城際功能突出。立足淮海經濟區，該項目是徐州與棗莊市及沿途各縣區間的城際聯系通道，形成淮海經濟區南北向的重要城際通道。

“米字型”高鐵網支撐起“軌道上的徐州”

徐州水陸交通發達，京杭大運河穿境而過，隴海鐵路、京滬高鐵交會于此，更加鞏固了徐州綜合交通樞紐地位。徐州工商業發達，是淮海經濟圈的核心城市，也是蘇北地區經濟、文化和對外貿易中心，引領著蘇北發展的方向。

2021年8月，徐州正式發布《徐州市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》。規劃到2025年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系。基本建成以徐州為中心、成環成網的綜合立體交通網絡，交通基礎設施基本實現現代化。運輸服務品質和效率全面提升，走在蘇中蘇北和淮海經濟區前列。交通發展創新能力穩步增強，智慧、綠色、平安交通建設全面提升，行業治理體系和治理能力全面提升，逐步邁向現代化。

根據《規劃》，徐州多層次軌道網實現突破，高速鐵路網運營總里程力爭達到500公里；都市圈市域（郊）鐵路實現突破，力爭開工2條；城市軌道運營里程達到93.7公里，基本建成“軌道上的徐州”。

《規劃》第三章提出，建設現代化綜合立體交通網。圍繞“拓展大通道、做強大樞紐”，系統完善鐵路、公路、航空、港口航道等交通基礎設施，構建以徐州為中心的放射狀現代化綜合立體交通網絡，支撐淮海經濟區中心城市和全國性綜合交通樞紐城市建設。

同時，重點提升京滬、京滬輔助和陸橋三個國家級綜合運輸通道能力，完善菏徐鹽、臨徐淮阜兩個區域綜合運輸通道布局，基本建成“中心放射、十字交叉”五大綜合運輸通道。并建設絲綢之路經濟帶跨境物流大走廊，全面融入“一帶一路”國際大通道建設。推動徐州國際陸港建設，并與連云港海港、淮安空港聯動發展，打造互為犄角的現代物流“金三角”。進一步擴大徐州中歐班列的規模和影響力，支撐建設徐州國家級跨境電子商務綜合試驗區。重點推動通道內高速公路、普通國省干線公路擴容。

目前徐州地區還在打造綜合性、立體化、大容量、快速化的綜合運輸通道，促進通道內各交通方式的合理分工和有效銜接，增強徐州與長三角、京津冀等重要城市群的聯系。推動通道內城際鐵路建設，謀劃高速磁懸浮線路建設。并完善京滬輔助通道，建設以鐵路和水運為主的綠色運輸通道和文化長廊，重點推動通道內設施擴能提升，貫通高鐵通道，實施現代綠色航運整治工程，支撐新沂區域樞紐地位提升。

此外，根據規劃，徐州至菏澤鐵路將貫通菏徐鹽通道，提升通道內基礎設施互聯互通水平，助力淮海經濟區一體化。為此，將重點推進徐州至菏澤的高速鐵路和普速鐵路等項目建設。增強豐沛地區路網聯通能力。發揮好徐宿淮鹽鐵路通道功能，強化徐州與長三角核心區的聯動發展。完善臨徐淮阜通道。進一步完善與魯南、皖北方向聯系，貫通與武漢等華中腹地的便捷通道。打破行政壁壘，提升淮海經濟區一體化發展水平。重點推進徐州與棗莊、臨沂、淮北、蚌埠等聯通性重大項目建設。

目前，徐州市在普通鐵路和高速鐵路“雙十字”交叉基礎上，已經構筑起以京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵為骨架的“放射型”鐵路布局，“米”字形高鐵樞紐8個方向已開通6個。徐州市爭取在“十四五”時期，規劃并建成合新高鐵、徐菏鐵路以及徐棗城際鐵路，實現徐州“米”字形高鐵網絡總目標。徐州至菏澤鐵路以及徐州至棗莊城際鐵路已經在緊鑼密鼓地規劃中，徐州市爭取在“十四五”時期，徐州實現“米”字形高鐵網絡總目標。

徐報融媒記者 龔嚴巍 文

徐報融媒記者 劉冰 攝

編輯：崔東寧

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