近期國內疫情防控形勢嚴峻復雜，張家港海事局在嚴防疫情通過水路擴散和外溢的同時，落實“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，水路交通網絡不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷）要求，全力做好助企紓困和水上安全監管，確保安全生產與防疫兩不誤。

受疫情影響，張家港華昌化工有限公司生產原料之一的煤炭庫存告急，原來需要跨市轉運的原料現在因為疫情防控要求存在轉運困難，現有存量僅夠正常生產使用3天，企業面臨著生產線停止運行的緊迫局面。

為解決企業生產的燃眉之急，張家港海事局深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，聚焦企業急難愁盼，將生產原料運輸海輪的卸貨港由外港協調改為本港，“直進直靠”，省去了跨地市轉運環節，最大程度地減少了疫情對運輸時限的影響。

“我們為貨物轉運開辟了綠色通道，協調可直接轉運的碼頭泊位，貨物不進堆場直接過駁，此舉使得貨物轉運總時間由原來的5天減少到30個小時，轉運航程減少到原來的三分之一，不僅解決了企業生產難題，也大大降低了運輸物流成本�！睆埣腋鄹蹍^海事處處長何文彬說。

為方便從國內中高風險地區來港船舶進行錨泊，張家港海事局劃定福中錨地和通洲沙西水道上端為專門錨泊水域，通過此舉做好重點船舶物理隔離。此外，還充分利用信息化技術手段開展遠程執法、電子巡航等執法活動，嚴格落實船岸界面管控、船員健康檢測、污染物處置等重點環節防疫要求，切實切斷病毒傳播鏈。

“我們加強與張家港市交通、衛健部門的信息溝通和聯防聯控，在落實各項防護措施前提下，為傷病船員開辟綠色通道，一旦發現在港船舶船員出現咳嗽、發燒、胸悶等癥狀，將第一時間做好信息流轉和上報工作，并協助開展應急處置工作。”張家港海事局水上交通管理中心副主任王宗才說。

轄區中港建設集團有限公司申請辦理2艘船舶登記業務，每艘船舶各涉及1項抵押權注銷和1項再次抵押權業務。張家港海事局開展前置申報輔導服務，安排專人提前與企業進行溝通，通過電子郵件的方式對辦理抵押權注銷和登記所需的材料進行系統梳理，指導企業一次性準備齊全相關資料，僅用3個工作日就為這2艘船舶辦結了所有業務，助力該公司順利獲得銀行貸款超1億元。

“我們按照‘特事特辦、急事急辦’原則，積極幫助船舶克服疫情帶來的證書過期、證明難開、手續難辦等困難，切實解決船員‘急難愁盼’問題，提升疫情期間服務保障水平。”張家港海事局政務中心主任繆茹說。

數據顯示，2022年一季度，張家港海事局累計出動執法人員2900余人次、海巡艇1000余艘次，對碼頭、錨地、服務區等重點區域開展巡航檢查530余次，共維護1800余艘次國內中高風險地區來船安全進出轄區，開辟水上“綠色通道”，累計救助傷病船員5人次，有效保障煤炭、礦石、油品等重點物資1000余萬噸安全暢通運輸。（馮龍 陳超） 

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