人民日報海外版丨蘇州高鐵新城瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè):路智慧 車聰明
《人民日報海外版》2022年08月04日 第10版 版面截圖
原題:江蘇蘇州高鐵新城瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)——
路智慧 車聰明(走特色發(fā)展之路)
在江蘇蘇州高鐵新城的街頭,隨處可見頂著天線的汽車在路上行駛,路燈桿上隔一段距離就能看到布設(shè)的傳感器,而在云控平臺上,大量的數(shù)據(jù)正在運算。聰明的車、智慧的路、靈活的網(wǎng),在蘇州高鐵新城,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈已經(jīng)初步形成。目前,蘇州高鐵新城已集聚車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超100家,覆蓋軟件算法、環(huán)境感知、仿真測試、基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)、通信網(wǎng)絡(luò)等30余個細分領(lǐng)域。
頂層設(shè)計 前瞻布局
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)這個風(fēng)口,蘇州高鐵新城在2017年的時候就瞄準了。依托高鐵蘇州北站,蘇州高鐵新城在長三角區(qū)域有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,同時具有蘇州產(chǎn)業(yè)要素聚集的基因,恰逢智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾,蘇州高鐵新城在產(chǎn)業(yè)上進行了前瞻布局,將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為區(qū)域的“一號產(chǎn)業(yè)”來發(fā)展。
蘇州市相城區(qū)區(qū)委常委、蘇州高鐵新城黨工委書記梁智垚介紹,蘇州高鐵新城在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了《蘇州高鐵新城車聯(lián)網(wǎng)場景城市規(guī)劃》,編制了《蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)三年行動計劃(2020-2022)》,制定實施了《蘇州高鐵新城關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的實施細則》。對于落戶企業(yè),不僅有智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專項扶持,其中包括最高1億元的量產(chǎn)支持、最高800萬元的運營支持、最高800萬元平臺服務(wù)使用補貼、最高2000萬元的課題補貼等,還有落戶支持、研發(fā)補助、高科技項目獎勵等政策扶持。
優(yōu)厚的產(chǎn)業(yè)扶持政策吸引了一大批企業(yè)落戶,乘用車領(lǐng)域的魔門塔、干線物流領(lǐng)域的智加科技、增量零部件領(lǐng)域的圖達通、產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)領(lǐng)域的智行眾維、出行領(lǐng)域的T3出行和曹操出行、主機廠領(lǐng)域的吉利汽車等紛紛布局,使得高鐵新城成為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)集聚度較高的區(qū)域。
走進圖達通,陳列柜里展示著公司最新研發(fā)的車用激光雷達,這款名為“獵鷹”的雷達是全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的1550nm激光雷達。圖達通智能科技(蘇州)有限公司總經(jīng)理鄧常敏告訴記者,蘇州高鐵新城內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較完善,生態(tài)鏈上的幾家頭部企業(yè)都在區(qū)域內(nèi),合作洽談非常方便。
車路協(xié)同 行業(yè)領(lǐng)先
在兆潤領(lǐng)寓商務(wù)廣場站,乘客只需打開手機掃描小巴上的二維碼便可免費體驗自動駕駛的輕舟小巴。行駛過程中,坐在駕駛位置的不再是駕駛員,而是安全員。車子沿著智能網(wǎng)聯(lián)測試道路行駛,突然,前面的一輛汽車急剎車,小巴內(nèi)的電視屏幕上已經(jīng)采集到了這個場景,同時,小巴也做出了剎車動作,這一切都是由系統(tǒng)自主完成。
輕舟智航旗下的小巴搭載了激光雷達、毫米波雷達以及攝像頭,目前可以達到L4級的自動駕駛能力。這得益于公司打造了一套以“數(shù)據(jù)驅(qū)動+效率”提升為內(nèi)核的“自動駕駛超級工廠”體系。
除了小巴之外,蘇州高鐵新城內(nèi)還有自動駕駛出租車、無人環(huán)衛(wèi)車、智能巡檢、無人配送餐車、無人快遞配送車等。
“聰明的車,還離不開智慧的路,目前我們走的是車路協(xié)同的技術(shù)路線,也可以降低單車的成本。”蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會副主任丁盛義告訴記者,蘇州高鐵新城現(xiàn)已高標準建設(shè)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、能夠全面滿足車路協(xié)同多項需求的5G網(wǎng)絡(luò)和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施,智能網(wǎng)聯(lián)測試道路已經(jīng)建成63.4公里,2022年要增加到140公里以上,實現(xiàn)蘇州高鐵新城28.9平方公里區(qū)域全覆蓋。
打造平臺 聚集產(chǎn)業(yè)
在蘇州高鐵新城,智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)主要由國資平臺——先導(dǎo)(蘇州)數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司來實施。公司是江蘇省唯一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)促進機構(gòu),參與建設(shè)了蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路,搭建了智能駕駛產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺,建成了智駕運維港、云控平臺等。
在智駕運維港,記者看到不同品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)商在為車輛提供定制化的服務(wù),比如測試、充電、清洗保養(yǎng)等。目前已搭建7大開放功能區(qū)和8個專業(yè)服務(wù)載體,可以滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)需要的項目對標、車輛改造、技術(shù)測試、設(shè)備檢測、運營保障、專技人才培育等方面的一系列需求,覆蓋了從L2到L4全階段的高等級智能駕駛測試需求,為智能駕駛產(chǎn)業(yè)提供了“封閉實驗場所”和“開放測試道路”之外的“第三空間”。
“2024年將完成數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)30個、智能網(wǎng)聯(lián)車輛規(guī)模達3000輛,搭建研發(fā)機構(gòu)20個、產(chǎn)業(yè)特色載體10個,集聚相關(guān)企業(yè)達300家、專業(yè)研發(fā)人才超5000人,完成技術(shù)專利200項、國家和行業(yè)標準30項,跨平臺、跨產(chǎn)業(yè)建立‘場景城市’品牌認知,打造‘蘇州方案’,使場景運營實力成為不可替代的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。”丁盛義介紹。
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