備受居民關心的南京北站建設有新消息了，記者從江蘇省交通工作會議上獲悉，南京北站樞紐以及江蘇中部縱貫線鹽泰錫常宜鐵路都安排在了2024年新開工項目中，合宿鐵路宿遷至泗縣段將力爭開工。同時，滬蘇湖鐵路江蘇段計劃今年建成。此外，京滬高速廣靖段等7條高速拓寬項目將在今年開工，南京祿口機場三期工程將推進前期工作。

　　貫穿蘇北、蘇中和蘇南的鹽泰錫常宜鐵路北起鹽城，向南經泰州、無錫、常州，終于宜興，接入寧杭高鐵，設計時速350公里，是江蘇以及長三角地區關鍵的縱向鐵路通道。南京北站是南京江北新區的重要交通樞紐，規劃途經有北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路五條客運鐵路線，此外，南京還有5條軌道線將在此交匯。根據今年全省鐵路的建設計劃，今年將開工建設南京北站樞紐工程，推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門過江通道等項目建設，力爭開工合宿鐵路宿遷至泗縣段。

　　根據計劃，我省共計7處高速段將在今年啟動改擴建。其中，京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段將由現狀雙向六車道拓寬為雙向十車道高速公路，設計車速為120公里/時。另外，還將建成滬陜高速公路平潮至廣陵段等3改擴建和鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段等6個新建高速公路項目，全省新增高速公路280公里。

　　過江通道方面，建成龍潭長江大橋，加快常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、江陰靖江長江隧道、海太長江隧道等過江通道建設，助力跨江融合速度。提升航空樞紐能級方面，江蘇將推進南京祿口國際機場三期工程等項目前期工作，著力提升南京祿口國際機場樞紐能級。（陳彥）

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