近期，第四批“四好農(nóng)村路”全國示范縣名單公布，江蘇省興化市位列其中。

興化市境內(nèi)河湖港汊縱橫交錯(cuò)，發(fā)展農(nóng)業(yè)有著天然的優(yōu)勢(shì)。近年來，當(dāng)?shù)厝嫱七M(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，助力“興化大米”走向全國。數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)“運(yùn)滿滿”數(shù)據(jù)顯示，2023年，興化農(nóng)產(chǎn)品發(fā)貨量達(dá)到230萬噸，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸量比2018年提高1814.14%，發(fā)貨線路新增112條。

戴窯鎮(zhèn)通村公路修到田間地頭。孫湛攝

馬月燦是土生土長的興化戴窯鎮(zhèn)人，從小便幫父親打理農(nóng)田。在他的印象中，“以前村里沒有通路和橋，播種時(shí)需要把農(nóng)機(jī)、農(nóng)資等用船運(yùn)到田里，收成時(shí)再用船把糧食從田里運(yùn)出來，很不方便。”

近年來，該鎮(zhèn)新建通村公路78條，累計(jì)達(dá)107公里，原本3米寬的公路逐步拓寬到6米。農(nóng)村道路的升級(jí)完善，促使農(nóng)戶的種植熱情高漲。2018年，借著村里土地流轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，馬月燦承包了600畝農(nóng)田，購置了播種機(jī)、收割機(jī)，農(nóng)忙時(shí)還能為其他農(nóng)戶提供收種服務(wù)。

“收成時(shí)最怕原糧運(yùn)不出去，收割的稻谷如果不能盡快送到烘干廠房，很容易發(fā)霉壞掉。”馬月燦說，如今路修好了，在運(yùn)滿滿數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)找車也方便。

鄉(xiāng)村因路而興，村民因路而富。“四好農(nóng)村路”讓資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)則助力產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

興化市糧食市場和糧食加工產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。孫湛攝

成立于2010年的萬家福米業(yè)，是興化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)。“每年11月到第二年1月，是大米加工旺季，原糧運(yùn)進(jìn)來、成品米運(yùn)出去，都需要大量的運(yùn)力。”萬家福米業(yè)辦公室主任韋磊說，借助數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)彌補(bǔ)旺季激增的運(yùn)輸需求省時(shí)又省錢。

興化獨(dú)特的區(qū)域地理環(huán)境造就了“興化大米”的品質(zhì)，便利、快捷的交通物流則讓“興化大米”走出本地，走向全國。

今年是興化人顧寶山經(jīng)營顧家物流的第20個(gè)年頭，他親歷了農(nóng)村道路、物流運(yùn)輸?shù)淖兓惨娮C了當(dāng)?shù)卮竺准庸ぎa(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“最初做物流只是為了服務(wù)自家米店，隨著大米加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流需求變大，如今物流公司成了我的主業(yè)。”顧寶山說，從最初要到外地找車源，到使用運(yùn)滿滿平臺(tái)就能解決集中找車難、新線路開辟以及運(yùn)往全國各地價(jià)格不透明的問題。

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