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你所不知道的南通——
南通變“好通”
提起南通,你會(huì)想起什么?
如果你沒(méi)去過(guò)南通,或許知道它是“中國(guó)近代第一城”,但你或許不知的是,這里正在奮力打造“北上?!薄靶绿K南”。
如果你沒(méi)去過(guò)南通,或許知道晚清狀元張謇在這里興實(shí)業(yè)、辦教育,但你或許不知的是,這里如今已是“世界家紡中心”和“新時(shí)代教育之鄉(xiāng)”。
如果你沒(méi)去過(guò)南通,或許知道它是江蘇第四座萬(wàn)億之城,但你有所不知的是,這里既有“七虎”相競(jìng)的爭(zhēng)先恐后,也有三個(gè)“百萬(wàn)”(百萬(wàn)個(gè)手藝人、百萬(wàn)個(gè)生意人、百萬(wàn)個(gè)讀書人)的拼搏奮斗。
這里是江海名城南通。今天,我們講述南通變“好通”的故事。
南通,“靠江靠??可虾!保煌ㄖ憷?,已成為其突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。不過(guò),在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),南通卻曾面臨“靠江”無(wú)橋、“有?!睙o(wú)港、“向南難通”的窘境。從“大江兩岸”到“大橋兩端”,南通“好通”是如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的?
萬(wàn)里長(zhǎng)江浩浩湯湯,奔騰到南通時(shí),江面豁然開(kāi)朗。兩岸最寬處達(dá)12公里,最窄處也有5.7公里,想要在如此寬闊的江面上建造大橋,難度可想而知。為了打破天塹之隔,主跨1088米的蘇通大橋在新世紀(jì)初被提上日程。
蘇通大橋通車使南通告別了“向南不通”的窘?jīng)r。人民網(wǎng) 余樂(lè)攝
2002年10月30日,蘇通大橋破土動(dòng)工。作為當(dāng)時(shí)“世界第一斜拉大橋”,蘇通大橋不僅創(chuàng)造了人類橋梁建設(shè)史上“主跨最長(zhǎng)”等4項(xiàng)紀(jì)錄,還將南通人跨越長(zhǎng)江的時(shí)間,由過(guò)去的1個(gè)多小時(shí)縮短到8分鐘。
蘇通大橋建成通車,縮短了南通與上海、蘇南的時(shí)空距離。對(duì)南通人而言,“通”只是個(gè)“小目標(biāo)”,更大的目標(biāo)是“融”,即融入蘇南、長(zhǎng)三角乃至更廣闊的經(jīng)濟(jì)版圖。
崇啟大橋帶動(dòng)南通融入上海“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。人民網(wǎng) 余樂(lè)攝
2011年12月24日,蘇通大橋通車不到4年,在它下游不足百公里處,崇啟大橋宣告建成。從此,南通與上海從隔江相望變成緊密相連,地處東疆的啟東也從交通末梢升級(jí)為重要交通節(jié)點(diǎn),融入了上?!?小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋。人民網(wǎng) 余樂(lè)攝
2020年7月1日,萬(wàn)里長(zhǎng)江入??跍K通長(zhǎng)江公鐵大橋迎來(lái)通車的高光時(shí)刻。浩瀚長(zhǎng)江江面,一條“長(zhǎng)虹”飛跨兩岸。72歲的婁忠銀,從2013年開(kāi)始拍攝,7年時(shí)間里他用7萬(wàn)多張照片見(jiàn)證了這座“超級(jí)大橋”從無(wú)到有的過(guò)程。
滬蘇通鐵路一頭連上海,一頭接南通,中間聯(lián)蘇州,大橋的通車改變了張家港、太倉(cāng)、常熟等地?zé)o寸鐵的歷史,成為“軌道上的長(zhǎng)三角”的一條大動(dòng)脈。
2020年4月,國(guó)家發(fā)改委明確南通段216公里長(zhǎng)江上將規(guī)劃8座過(guò)江通道。2022年以來(lái),張靖皋長(zhǎng)江大橋、海太長(zhǎng)江隧道、北沿江高鐵等4條過(guò)江通道相繼開(kāi)工,“八龍過(guò)江”新格局呼之欲出,項(xiàng)目全部建成后,長(zhǎng)江南通段平均每20公里就有1條過(guò)江通道。
張靖皋長(zhǎng)江大橋正在抓緊建設(shè)中。人民網(wǎng) 余樂(lè)攝
張靖皋長(zhǎng)江大橋,是南通打造“八龍過(guò)江”格局中的“第四龍”。在大橋北錨碇的施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正日以繼夜加班建設(shè)?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人中交一公局集團(tuán)張靖皋長(zhǎng)江大橋生產(chǎn)副經(jīng)理彭林林說(shuō):“正在施工中的張靖皋大橋北錨碇沉井是國(guó)內(nèi)公路建設(shè)里最大的沉井,相當(dāng)于13個(gè)籃球場(chǎng)那么大。預(yù)計(jì)在今年8月可完成全部沉井施工。”
南通“好通”,一通百通?!笆奈濉币詠?lái),南通交通建設(shè)投資連續(xù)攀上三個(gè)百億級(jí)臺(tái)階,成為全省交通建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”,“好通”優(yōu)勢(shì)仍在持續(xù)放大。
南通過(guò)江通道規(guī)劃示意圖。南通市交通運(yùn)輸局供圖
“南通推動(dòng)交通跨越式發(fā)展,從偏居一隅的‘交通末梢’,向著‘綜合交通樞紐’大踏步邁進(jìn),給南通交通發(fā)展帶來(lái)了格局性重塑,加快實(shí)現(xiàn)了‘難通’變‘好通’的滄桑巨變,有力推動(dòng)了南通從區(qū)域性向全國(guó)性綜合交通樞紐的跨越,有力推動(dòng)了與上海、蘇南交通一體同城化、生活同城化,有力促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)、科技、文化、生態(tài)等各領(lǐng)域的交流、交融,為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入活力?!蹦贤ㄊ薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)曹曉見(jiàn)說(shuō)。
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