進(jìn)入6月，全省在建鐵路工程項目開足馬力沖刺上半年建設(shè)目標(biāo)，跑出了鐵路建設(shè)“加速度”。

連接長三角上海、江蘇和浙江兩省一市的滬蘇湖高鐵是今年將要開通的鐵路項目。眼下，全線各標(biāo)段的全體建設(shè)者正圍繞這一目標(biāo)火力全開，奮力沖刺。目前，鋪軌施工已接近尾聲，電力、通信等四電系統(tǒng)、站房裝修、機電設(shè)備安裝都在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

中鐵十四局滬蘇湖鐵路項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張首卓說：“目前，滬蘇湖高鐵的主體工程已全部完工。現(xiàn)在，工人們正冒著炎日酷暑加快配套的附屬工程施工，為接下來的高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試做最后沖刺。”

入夏以來，長三角地區(qū)軌道交通網(wǎng)建設(shè)熱火朝天。在寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋施工現(xiàn)場，工人們正加緊進(jìn)行懸灌梁的混凝土澆筑作業(yè)。目前，全線樁基已完成95.6%，承臺完成70.5%，上半年將完成全部的樁基施工任務(wù)，6月底啟動全線架梁施工。

南京北站高鐵樞紐項目是滬渝蓉高鐵關(guān)鍵的控制性節(jié)點工程。其中，3標(biāo)段的涉鐵項目緊鄰寧啟鐵路線僅30米。施工人員克服多種困難，將施工作業(yè)面全面展開，保障南京北站及其集疏運體系項目按期推進(jìn)。

此外，通蘇嘉甬高鐵、濰宿高鐵、上元門鐵路過江通道等鐵路項目都在加快推進(jìn)，全省共有787公里7個高鐵項目同時建設(shè)。今年1至5月，江蘇鐵路建設(shè)完成投資269.88億元，超序時進(jìn)度，建設(shè)規(guī)模處于歷史最高水平。

（記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 供片臺/吳江臺 編輯/張萌）

來源：江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心

分享讓更多人看到