揚子晚報訊（記者 石小磊）南京至揚州城際軌道交通工程6日發布環評全本公示。公示信息顯示，這條都市圈城際鐵路在規劃基礎上有所調整，全線擬設16個站，按大站快車列車與站站停列車兩種方式開行。在大站快車運行模式下，從揚州火車站到南京仙林只需要34分鐘。

　　寧揚城際位于江蘇省南京市和揚州市，起于南京市仙林大學城，經棲霞區、龍潭新城、儀征城區、儀征開發區、樸席鎮、汊河鎮、揚州城區，止于揚州火車站，是實現寧鎮揚一體化發展的關鍵性工程。這條城際鐵路與南京、揚州兩市軌道交通網相銜接，在仙林湖站與既有南京地鐵4號線、規劃2號線東延線換乘，在棲霞與規劃6號延長線銜接;在汊河站與規劃的揚州軌道交通2號線換乘銜接，在揚州西站與規劃1號線換乘，將有效緩解南京都市圈寧揚之間交通壓力。

　　線路全長57.61公里，設車站16座，包括仙林湖站、棲霞站、東陽街站、港城路站、花園站、龍潭站、龍潭東站、靖安站、萬年路站、工農路站、天寧大道站、儀征開發區站、樸席站、汊河站、站南路站和揚州西站。其中8座為高架站，8座為地下站，平均站間距3.84公里，最高設計時速為160公里。線路準備采用大站快車列車與站站停列車兩種開行方案，大站快車停靠龍潭站、工農路站和汊河站等3個車站，大站快車全線單程旅行時間為34分鐘，站站停列車為45分鐘。

　　在過江段，寧揚城際鐵路工程計劃采用雙線單洞大盾構形式下穿長江，隧道長度為3.98公里。根據公示信息，寧揚城際總投資為281.52億元，計劃2021年12月底土建工程開工，2026年4月初全線開始通車試運行，2026年6月底開始通車試運營。

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