全長260公里的京滬高速公路沂淮淮江段擴建工程，正在按照雙向8車道標準進行施工。該路段2023年建成通車后，在江蘇高速板塊上南北“主脊梁”的優(yōu)勢將進一步凸顯。這是江蘇有史以來一次性施工里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路改擴建項目，縱貫徐州、宿遷、淮安、揚州4市10縣52個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。當前，面對嚴峻復雜的疫情防控形勢和安全生產(chǎn)的“大戰(zhàn)大考”，擴建工程施工進展如何？

　　“目前，全線有27家施工單位362個班組1萬多名工人，工程建設現(xiàn)場施工人員密集、流動性強、疫情防控難度大，尤其是揚州段面臨的疫情防控形勢極為嚴峻，疫情防控容不得半點松懈和大意。”省交通工程建設局相關負責人介紹，“和疫情‘戰(zhàn)斗’，同時間賽跑，全體建設者堅守一線，全面加固疫情防控和安全生產(chǎn)防線，一刻也不懈怠，項目每天都有新進展。”

　　8月14日6:30，京滬高速擴建工程江都2標項目經(jīng)理李強來到梁板預制班組工人宿舍，查驗班組人員的“兩碼一溫”，強調疫情防控最新要求，核查防疫物資儲備和駐地消殺情況，了解工友們的工作和生活狀態(tài)。

　　“目前江都區(qū)防疫形勢十分嚴峻，最近的確診病例距離工地不到3公里。”李強介紹，“為了打通工程疫情防控的‘最后一公里’，項目部所有負責人直接掛鉤1-2個現(xiàn)場班組，與班組每個工人簽訂防疫工作承諾書，建立疫情防控微信群，實行疫情防控打卡制。”

　　自7月底本輪疫情暴發(fā)以來，京滬高速公路擴建工程各參建單位始終落細落實各項防疫措施，實行防疫責任掛鉤制度、班前防疫交底制度、人員出入管控制度，嚴守“查、防、控”三個環(huán)節(jié)，切實筑牢疫情防控的堅固屏障。

　　在京滬高速擴建工程22標施工現(xiàn)場附近的休息室里，桌子上擺著西瓜、涼茶、綠豆湯和藿香正氣水。“我們每干2小時，就休息15分鐘，這是為了讓大家干勁更足，也是為了保證施工安全。”正在休息的工人張師傅說，“我參與過很多項目，但像京滬擴建這樣的工程還是頭一回，工期緊、難度大，但是我們每天的任務都完成了，沒有被疫情耽誤。”

　　“7月下旬以來，通過優(yōu)化施工組織，加大關鍵節(jié)點的生產(chǎn)要素投入，京滬高速擴建工程數(shù)個重大節(jié)點陸續(xù)按計劃時序順利完成，現(xiàn)正有序從路基工程向路面工程施工轉換。”8月14日傍晚，京滬高速擴建指揮部總指揮江臣告訴記者。

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