即將停靠通州灣中天鋼鐵海港碼頭“北侖9”輪。南通海事局供圖

9月24日，在南通海上（通州灣）交管中心嚴密監控、港航調度中心科學調度及海巡艇的精心維護下，滿載23000噸煤炭的“北侖9”輪穩穩靠泊在通州灣中天鋼鐵海港碼頭（南通中天浩洋碼頭）8#泊位，這標志著中天綠色精品鋼項目配套集疏運體系海港碼頭正式進入自動化輸送集成系統全線重載聯動調試階段，為后續點火運行生產打下堅實基礎。同時，“北侖9”輪也成為該碼頭首艘“直進直靠”大型原料運輸船，對加快做好碼頭試靠準備、保障順利開港發揮了重要作用。

據了解，“北侖9”輪船長159米，船寬24.8米，本航次最大吃水9.5米，本航次裝載了23000噸煤炭由連云港開往南通中天浩洋碼頭。接到企業相關申請后，南通海事局立即著手組織各項準備工作。為保障“北侖9”進港靠泊安全，南通海事局提前組織骨干力量對接靠準備各項條件進行了研究，組織專家踏勘進港航道、東灶港一港池、碼頭現場，查看了碼頭水手培訓、備用纜繩準備、拖輪關鍵性設施設備自查等情況，從靠泊時機、拖輪協助、警戒船維護、指泊協調、巡查檢查等方面提出了意見和建議。提前小廟洪上延航段、三夾沙南支航段進行管控，實施單項管制，禁止對駛船舶進入管制水域航行。南通海上（通州灣）交管中心為該輪設置特殊標識，全程實施重點監控，密切掌握其動態；通過VHF滾動播發航行警告，提醒周圍船舶加強瞭望，謹慎駕駛，及時關注“北侖9”動態，服從調度指揮。“海巡0691”提前就位，全程做好現場維護警戒工作。24日下午2時許，“北侖9”安全靠泊中天浩洋碼頭。

據悉，中天鋼鐵南通精品鋼項目碼頭工程是助力江蘇高質量發展的重點項目，是推動長江經濟帶高質量發展，落實運輸結構調整的示范工程，也是通州灣新出海口的標志性項目。由中天鋼鐵集團投資組建的南通中天浩洋碼頭建設有8個5萬噸級海港碼頭泊位以及30個千噸級內河碼頭泊位，碼頭泊位總長度4000余米，設計年通過能力近3000萬噸。中天鋼鐵海港碼頭8#泊位于2020年11月10日正式打樁，通過319天的緊鑼密鼓建設，時至本月24日迎來了首艘大型船舶靠泊。為保障碼頭施工安全，南通海事局克服了疫情影響、時間緊任務重等困難，組建工作專班，先后幫助指導完成通航安全技術報告評審、通航水域岸線使用許可報批、施工通航安全保障方案評審、水上水下活動許可審批、卸船機進港安全咨詢等工作，同時進一步加大碼頭施工期現場監管力度，有力保障了碼頭安全快速高質量建設。

接下來，南通海事局將緊緊圍繞通州灣新出海口發展建設，以交通管理謀劃港航調度形式，持續推行船舶“直進直靠、直離直出”，高起點打造通江達海、聯通內外的集疏運聯運體系，全力助推“大通州灣”建設“通航水域暢通、船舶航行暢順、海上物流暢達、海事服務暢享”的國際一流大港。（郗林 倪沖 滕永超）

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