打開“我的南京”APP，進入“寧暢運”板塊，填報車號、司機及隨行人員、抵寧目的地等信息……為了從安徽滁州運貨至南京，貨車司機徐春偉提前通過預約填報順利生成抵寧電子憑證，在配合查驗、采樣及檢測工作后，徐春偉服從引導點對點直達目的地。

　　暢通物流動脈，“駐廠專員”機制發力，部門板塊形成合力……4月9日，南京發布“企業供應鏈保障專項服務指南”，針對企業供應鏈保障堵點，開通30個專項服務保障電話，讓企業隨時能直接聯系到相關人員，幫助企業挺過疫情“倒春寒”。

　　瞄準最堵最痛，打通物流“動脈”

　　南京發布的企業供應鏈保障指南，提供外地供應商供貨協調、運輸車輛通行證辦理、企業物流運輸服務、“寧暢運”預約、進出口貨物通關、跨境客貨運包機、企業國際郵快件、用工招工等8類服務，并公布相應聯系電話，對企業反映的相關訴求，相關部門及時回應并積極協調解決。

　　4月9日晚9時許，司機徐春偉還在從滁州返回南京的路上，又一趟跨省市運輸即將完成。兩地單程100多公里的距離，他來來回回跑了很多遍。“累，但是不能停下來。”對亟需生產資料和成品發貨的企業而言，這些不停穿行在省市間的貨車就像運輸氧氣的“紅細胞”，輸送讓企業保持活力的“養料”。

　　疫情防控形勢嚴峻復雜，跨省市通行政策和貨運司機管控要求不統一，導致物流運輸受阻、運力下降。不少企業汽運、水運等物流不暢，采購的物料、設備無法及時到貨，產品運出困難，影響生產經營。3月13日起，南京市企業防控組梳理100家重點企業反饋的物流運輸、供應鏈等方面129個問題，累計協調解決95個，市區兩級累計辦理通行證766張。各區企業防控組累計服務企業4551家，梳理企業反饋問題1112個，已協調解決944個。

　　3月28日起，南京市開通涉疫地區抵寧貨運車輛“寧暢運”預約服務，專門對接14天內有中高風險所在地級市、直轄市行程史的貨運車輛及司乘人員。從上線起至4月9日12時，“寧暢運”預約服務累計填報66987單。

　　“寧暢運”自成閉環。結合大數據精準監管貨物車輛及人員，南京嚴格落實全流程閉環管理措施。南京市交通局相關負責人介紹，車輛從進入高速查驗卡口開始到離開為止，所有駕乘人員信息、車輛行動軌跡、來寧目的地、責任街道等相關信息均自動留檔，便于事后追溯。

　　位于江寧區的南京海川物流有限公司，是一家從事整車發運的第三方物流企業，其發運線路輻射全國大部分省區市。廠區人流量、車流量大，高峰期日均發車量達180車次。“物流運輸司機到貨后，內部泊車人員將物流車開到廠區出入口，然后與物流運輸司機進行交接，全程無接觸。”該公司副總經理周海春說。

　　浦口經開區已協助企業接收運輸車輛210多輛次，保障園區華天、依維柯、志力成、恒揚醫藥等多家企業供應鏈，涉及集成電路、高端交通裝備、食品、醫藥等領域，保障園區企業正常生產。

　　在滬蓉高速大勝關大橋、滬武高速將軍大道出口等查驗點，通過“寧暢運”預約的貨運車輛抵寧后，工作人員為司乘人員送上裝有食物和防疫物資的“愛心包”以及通行管理服務“小貼士”。這些車輛行駛到各區、園區和街道后，全天候在崗的網格員立即上前登記、檢查核酸檢測陰性報告。一棒棒接力下，一條條物流“動脈”保障將物資運到企業。

　　“駐廠專員”來了，“急難愁盼”解了

　　4月9日，位于棲霞區的南京申基醫藥科技有限公司廠房里，成排灌裝的抗原檢測試劑盒從流水線上魚貫而出。“訂單一直增加，但問題不大。”公司副總經理肖瀟的底氣，來自南京市工信局派出的駐廠聯絡員。

　　“從準備材料到正式獲批只用半個月。”肖瀟說，“抗原篩查+核酸確診”模式普及后，各地對抗原檢測試劑盒產品的需求激增。在駐廠聯絡員“牽線”下，南京市工信局向上級工信部門推薦申基醫藥，加速了產品注冊審批速度。

　　4月1日，企業研發生產的抗原檢測試劑盒獲國家藥監局批準，成為全市第二家具備國內銷售資格的抗原檢測試劑盒產品。幾乎第一時間，訂單接踵而至，廠房擴建、產能擴容刻不容緩，原材料供應、試劑盒外運等難題也隨之而來。尋找新場地、對接原材料、緊盯疫情防控、關注生產安全……企業的難點在哪里，駐廠聯絡員的目光就在哪里。二號廠房正式投產后，產能將從每天150萬人份增至350萬人份。

　　“有求必應、事無巨細”，這是企業對駐廠聯絡員的普遍印象和評價。

　　位于江寧區的南京高速齒輪制造有限公司有3000多名員工。駐廠聯絡員定期赴現場了解情況，還隔三差五發來電話或微信“問候”。南京市開展數輪規模性核酸檢測，江寧開發區高新園直接把核酸檢測點位設到廠區。

　　3月18日，南高齒收到申報國家首臺（套）重大技術裝備保險補償項目文件，要求3月24日前將材料經市工信局初審后送至省工信廳。“時間太緊，又在居家辦公。”一籌莫展之際，駐廠聯絡員主動對接。一邊安撫企業焦慮情緒，一邊線上指導企業完善材料，加班加點開展資料審查、部門會簽，還協調申請電子審批，最終在規定時間內幫企業完成申報。

　　駐廠聯絡員制度是南京市近兩年推出的黨員干部點對點服務企業的舉措，如今這一機制派上大用場。至4月8日，南京市工信局派出駐廠聯絡員796人次，服務企業689家次，及時收集物流運輸、供應鏈等方面問題并協調解決。

　　“接力+抱團”，擰成一股繩

　　“手機電話就沒停過，已經有十幾個人來電反映需求，難題集中在去涉疫地區貨車難找、發貨難，我們盡量協調更多司機承運。”4月9日下午4點多，江蘇滿運軟件科技公司政府事務部劉經理手機響個不停。一小時前，他的手機號和其他7家車貨匹配平臺、物流企業聯系人一起，出現在“南京發布”公眾號發布的企業供應鏈保障專項服務指南中，前來咨詢的企業要排隊才能打進電話。

　　南京鋼鐵股份有限公司是連續型生產企業，公司八成物料進出廠需要靠汽運或水運，生產保供壓力巨大，加上不少外地備件供應商也都停產，形勢嚴峻。南京江北新區經濟發展局第一時間安排專人對接，協調省工信廳、南京市工信局、江北新區管委會、建交局、大廠街道等，目前為南鋼緊急辦理保供物資及應急人員運輸車輛通行證721張，發出協調函件21份，保障備件、溶劑、耐材等供應。同時幫助協調第三方醫療機構在碼頭為船運企業船員完成核酸檢測，極大緩解了南鋼物流運輸以及原燃料保供壓力。

　　盡力盡快打通供應鏈堵點、斷點，南京各環節聯動協同，各區、各相關部門前后接力、擰成一股繩，在“夾縫”中尋求最優解決方案。（李凱 周敏 胡明峰）

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