為幫助企業(yè)降低物流成本，保障產(chǎn)業(yè)鏈暢通，江蘇省各地多措并舉，提高運輸效率，保障經(jīng)濟社會良好運轉(zhuǎn)。

【徐州：中歐班列江蘇首列“鐵路快速通關”班列徐工專列順利通過霍爾果斯口岸】

17日，徐州中歐班列江蘇首列“鐵路快速通關”班列徐工專列順利從霍爾果斯口岸出境，發(fā)往中亞烏茲別克斯坦。早在13日，在徐州海關監(jiān)管下，該專列滿載徐工集團挖掘機、壓路機等工程機械，共計50大柜100標箱發(fā)車，總貨值約420萬美金。經(jīng)過4天運行，從霍爾果斯口岸順利出境，發(fā)往中亞烏茲別克斯坦。全程運輸時間8天左右，比普通通關模式縮短2到3天時間。

陸港運營公司操作運營部負責人孟新宇表示：“徐州中歐班列目前可以通達歐洲、中亞、西亞等19個國家50多個城市，年開行班列超400列。”

今年以來，徐州中歐班列保障重點企業(yè)進出口需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通。此次徐工專列采用的“鐵路快速通關”模式，就是通過海關、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，針對本列貨物包含的一箱多票、多箱一票的復雜情況，探索實施提前申報、艙單歸并等多項便利化措施，實現(xiàn)貨物通關發(fā)車到達邊境口岸后，無需另行申報并辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)直接放行，提高了鐵路口岸通關效率，推動中歐班列提速增效。

【無錫：“中歐班列+公鐵聯(lián)運” 海關助力企業(yè)開辟“一帶一路”新通道】

近日，一輛滿載著愛克發(fā)（無錫）影像有限公司醫(yī)療設備的貨車在完成通關流程后，經(jīng)卡口自動識別，順利駛出無錫綜合保稅區(qū)。該批貨物將通過公路轉(zhuǎn)運至河南鄭州，再搭乘“中歐班列”途經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特，最終運至比利時列日，全程用時約一個月。

愛克發(fā)（無錫）影像有限公司工廠廠長王琴表示：“與海運相比，公鐵聯(lián)運大幅縮短貨物運輸時間，由以前的兩個月縮短至一個月，降低了運營成本，提升了我們的交付能力，增強了我們企業(yè)的國際競爭力。”

在無錫海關的指導下，企業(yè)嘗試以公鐵聯(lián)運模式申報，搭乘中歐班列出口，以最大程度地簡化流程、節(jié)省成本。另外，“中歐班列+公鐵聯(lián)運”運輸模式還實現(xiàn)了貨物以原柜模式“點對點”從企業(yè)到客戶的直接運輸，減少了換柜、搬運等作業(yè)對貨物造成的風險。“中歐班列+公鐵聯(lián)運”這一物流新通道的開辟，將有力推動無錫公路口岸形成立體式大物流格局，幫助企業(yè)充分享受運輸便利和海關優(yōu)質(zhì)高效的服務。

無錫海關駐新吳辦事處監(jiān)管一科副科長王學剛表示：“下一步，無錫海關將借助“南京海關企業(yè)問題清零系統(tǒng)”，密切聯(lián)系企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求，為他們提供更多‘中歐班列+公鐵聯(lián)運’線路選擇，同時發(fā)揮綜保區(qū)智能卡口和高科技驗放手段作用，更好地幫助企業(yè)加速融入‘一帶一路’。”

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心黃元 徐州臺、無錫臺報道）

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