日前，蘇州鑫新海運有限公司致電太倉海事局急難愁盼問題服務熱線，稱該公司一條船舶已出售給泰州一家公司，兩家公司想申請“不停航辦證”服務，以避免因所有權轉移造成的停航。

太倉海事局在確認其滿足“不停航辦證”適用范圍后，第一時間辦理了注銷登記手續，為企業節約了成本上百萬元。這是太倉海事局首次通過“不停航辦證”服務辦理海船轉籍登記業務，也是太倉海事局急難愁盼問題服務熱線（助企紓困熱線）解決的群眾急難愁盼事項之一。

為堅定落實“高質量黨建指標體系”第一方陣目標，緩解新冠疫情對水路運輸企業的影響，太倉海事局設立急難愁盼問題服務熱線，多途徑收集企業群眾在辦理海事政務過程中遇到的急辦事、難辦事。服務熱線運行2個月以來，已辦理急難愁盼問題187項，內容覆蓋通航、危防、船舶、船員、水工等多個業務領域，有效打通了為民服務的“最后一公里”。

民之所盼，我必行之。海事工作人員梳理發現，在辦理的187項急難愁盼問題中，部分類型問題出現頻率較高。太倉海事局根據來電訴求現狀，推出系列針對性的政務服務舉措，并將其固化為該局服務群眾企業的常態化措施，以進一步優化完善海事政務服務機制。

蘇州下關輪渡公司的太倉-日本下關定線班輪“理想之國”輪，單程僅需30小時左右就能從太倉港駛抵日本下關港口，為客戶提供交貨速度接近空運的海運服務。在近期的疫情期間，這一交貨速度幾乎未受影響。

這是太倉海事局根據急難愁盼問題而梳理改進的政務服務舉措帶來的改變之一。據悉，太倉海事局持續推行網上辦理、“不見面審批”服務，實現國際航行船舶進出港業務當天辦結；提供非工作時間預約加班服務，并采取多項措施強化國際航行船舶審批的監管和服務工作，以打造暢通的申報審批環境等，進一步保障了太倉口岸通關的順暢高效。

從接到訴求到解決問題，海事政務服務的變化顯而易見。太倉海事局持續優化升級民生能源運輸船舶政務審批舉措，優先安排能源運輸船舶靠離泊，最大幅度壓縮船舶在港時間。數據統計顯示，今年疫情以來，太倉海事局共安排電煤船舶158艘次、礦石船舶139艘次、危化品船舶90艘次優先錨泊，維護CAPE型船舶（好望角型散貨船）靠離泊234艘次，保障國際航行船舶進出港口2090艘次，保障糧食、電煤等重要物資水上運輸1786萬噸。

太倉港長海船務有限公司的船載無線電設備需申請變更，并極為急迫。太倉海事局政務中心工作人員在公司申請次日，即為該公司的兩條拖輪補發了與船載無線電設備一致的船舶標識碼證書和制式無線電臺執照，解決了該公司的燃眉之急。

據了解，“加急辦理”是服務熱線收到的頻率較高的“愁盼”問題之一。為此，太倉海事局通過設立綠色通道事項受理窗口，向有加急辦理船舶登記、船員發證、水上水下活動等業務訴求的群眾和企業提供優先辦理、縮短辦結期限等服務，有效解決了群眾的煩心事。

據介紹，綠色通道服務事項涵蓋船舶、危防、船員、通航4大類17項政務事項。其中，船名核準當場辦結，無線電、水上水下活動等業務辦結時限壓縮90%，平均辦結時限壓縮70%以上。

對于其他情況特殊且復雜的急難事項，太倉海事局還指定人員提前介入指導，在嚴格遵守權責清單、履職標準的前提下，研究“并聯辦理、一件事一次辦、容缺受理、不停航辦證、海事證明事項告知承諾制 ”等系列便民服務舉措，根據具體情況為企業量身定制一整套“服務菜單”，“一事一策”高效精準服務航運企業復工復產。

這樣的“一事一策”讓太倉市天順新能源公司嘗到了甜頭。據了解，該企業生產的風塔主要通過太倉潤禾碼頭出運，距離工廠約13公里。由于每段風塔的重量接近200噸，寬度達7到8米，用卡車運輸到潤禾碼頭的成本巨大，公司希望能夠尋找公司就近碼頭作為風塔轉運的定點碼頭，通過浮吊吊裝實現風塔設備快進快出。為此，太倉海事局在充分考慮水域通航安全等各方因素后，主動聯系協調緊鄰工廠碼頭作為其出運碼頭。目前，兩家企業已達成合作意向，預計每年將為天順新能源節約公路運輸成本約1500萬元。

“目前，我們正堅定落實‘高質量黨建指標體系’第一方陣目標。設立‘急難愁盼’問題服務熱線，正是確保高質量黨建取得實效的有力保障。”太倉海事局黨委書記、局長丁湖海說，太倉海事局將持續強化責任擔當，進一步把黨建工作和中心工作統籌起來、融合起來、聯動起來，全面實現高質量黨建引領港航經濟高質量發展。（吉余盛 曈暚）

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