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世界在建最大跨度公鐵兩用斜拉橋進(jìn)入合龍階段【2】
2024年05月30日06:19 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-江蘇頻道
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人民網(wǎng)泰州5月30日電 (王丹丹、梁明)5月29日,隨著主航道橋最后一節(jié)鋼桁梁吊裝到位,常泰長(zhǎng)江大橋正式拉開(kāi)主橋合龍的序幕,預(yù)計(jì)6月上旬完成全部合龍。據(jù)了解,明年上半年建成通車(chē)后,江蘇常州、泰州兩市的車(chē)程將縮短至20分鐘左右。
“此次吊裝的Z87節(jié)段鋼桁梁,長(zhǎng)14米、寬39米、高17.4米,總重約677噸。”中鐵寶橋(揚(yáng)州)有限公司常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目副經(jīng)理朱斌強(qiáng)說(shuō),當(dāng)日的吊裝是合龍的第一步,也是最重要的一步。
據(jù)介紹,作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目,常泰長(zhǎng)江大橋大橋全長(zhǎng)10.03公里,公鐵合建段5.3公里,其主航道橋跨度1208米,是目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。該橋采用上下雙層布置,上層為六車(chē)道高速公路,下層為雙向城際鐵路和四車(chē)道普通公路,也是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道。
自2023年2月常泰長(zhǎng)江大橋鋼桁梁首次吊裝,到昨日全部吊裝完成,大橋(跨江段)主體工程主航道橋共開(kāi)展鋼桁梁吊裝作業(yè)63次,常州海事局全程護(hù)航確保施工期間不封航。
(責(zé)編:張?chǎng)巍羌o(jì)攀)
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